Четиристотинте лодки на световното първенство по гребане за мъже и жени в Пловдив струват над 6 милиона евро. Това е експертната оценка на Хелмут Емпахер – собственик на един от най-големите производители в тази област в Европа.
Гребният канал е място за премерване на силите и възможностите не само на елитните състезатели, но и на двата най-големи производители на Стария континент – италианският „Филипи“ и немският „Емпахер“.
По двукилометровото трасе се виждат много бели и жълти лодки – това са фирмените цветове на двамата конкуренти.
Като че ли само черните на новозеландския отбор са голямото изключение.
Както и при автомобилите, италианските лодки са по-силни в дизайна, а немските са по-надеждни.
Но защо са толкова скъпи?
Единичната лодка (скиф) струва между 9000 и 11 000 евро, а осморките достигат 45 000 евро.
„Във всяка лодка има вложени много високотехнологични материали и изключително прецизен и специализиран ръчен труд“, обяснява Давид Филипи – собственик на едноименната италианска фабрика. – Лодката трябва да бъде лека, не бива да се усуква по оста си по време на гребане и трябва да издържа на силата, с която здрави мъже и жени натискат греблата, за да достигнат най-бързо до финала.“
Затова състезанието между компаниите започва още от чертожната дъска на дизайнери и инженери.
Времето за производство на една лодка е от 3 до 5 месеца.
Всяка година в Европа се произвежда около 1700 лодки за гребния елит.
–––-
BGswim.com се появи в Интернет на 8 юни 2002 г. Бяхме първата и най-популярната плувна медия в България. Продължаваме да сме. Присъедини се към Фейсбук групата на BGswim.com, за да научаваш новините около „сините“ и водните спортове.