Снимка: investor.bg
Най-после Дунав мост 2 днес официално бе открит. Гигантското инфраструктурно съоръжение свързва през река Дунав западналия български град Видин и семплия румънски град Калафат. Изказват се опасения, че пътищата и подстъпите към моста и от двете страни са в окаяно състояние, което обезсмисляло използването на моста, тъй като големите транспортни потоци щели да го заобикалят. Мостът вече дори е наричан „Мост насред нищото”. Има обаче и оптимистични нагласи, които предричат рязко усилване на трафика, заякчаване на търговията, бизнеса и контактите, и като резултат съживяване на бедния, дори по български разбирания, видински край, даже на целия оголял Северозапад.
Общата стойност на проекта възлиза на 282 милиона евро. Таксата за преминаване се движи между 6 и 37 евро, в зависимост от вида на превозните средства. Пешеходците и колоездачите няма да заплащат такса. Дължината на целия мост е 3598 метра. Дунав мост 2 ще се управлява от смесеното българо-румънско дружество „Дунав мост Видин – Калафат” АД със седалище във Видин. Очаква се приходът за 2013 г. да е в размер на 4 милиона евро, а преминалите превозни средства да бъдат около 415 000.
Негово Светейшество българският патриарх Неофит отслужи водосвет и благослови моста с думите: „Господи, съпътствай пътуващите и преминаващите през този мост. Предпазвай ни от всяко зло обстоятелство”.
Идеята за моста е с над стогодишна давност. Още през 1909 г. видинчани приемат на митинг петиция с настояване за проектиране и строителството на мост над реката при Видин-Калафат. Петицията е изпратена до дотогавашния министър председател Александър Малинов и до Народното събрание. На Балканите обаче всичко се случва чудовищно бавно и едва през 2013 г. идеята е осъществена.
Макар и закъсняло с век отварянето на Дунав мост 2 е много отрадно събитие, което ще усили връзките и контактите между приятелските народи на България и Румъния, ще усъвършенства паневропейската транспортна система, както и ще помогне за съживяването на кретащата българска икономика.
